南沙港航线已覆盖全球主要港口 集装箱班轮航线总数达210条，其中外贸航线175条

　　今年4月，广州港首条直航南美西岸的WSA3航线正式开通，WSA3航线将广州南沙港与秘鲁钱凯港、墨西哥曼萨尼约港、智利圣安东尼奥港等拉美核心港口串联，开通后将有力推动betway必威西汉姆联官网与拉美地区的物流通道升级。今年5月，全球知名航运公司金星轮船首次在广州开通巴西滚装出口航线，金星轮船“维京地中海”滚装航线（南沙—巴西）首航即搭载广汽等自主品牌汽车1500余辆，为中国车企深耕南美市场注入新动能。

　　此外，南沙港今年还相继迎来多条重要洲际航线首航，包括“双子星”联盟开通的南沙直航美国东岸US4航线、以星航运与地中海航运合作的ZCP美东航线、长荣海运旗下集装箱船“长量”轮运营欧洲航线CES和合德海运洛杉矶快线HDS3。其中，CES作为长荣海运的精品欧洲航线，航线直达安特卫普、汉堡、鹿特丹等欧洲主要港口，南沙港至比利时安特卫普航程仅35天。

　　今年下半年，南沙港进一步推出首条“广州南沙—美国洛杉矶”点对点直航快线，实现14天直达，与既有航线共同构建起“美国东岸/西岸”的直航快线及“南沙—西北欧”精品航线网络。

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　　庆盛站更名为南沙北站

　　10月10日，笔者从广铁集团获悉，广深港高铁庆盛站于11日正式更名为“南沙北站”。

　　作为广州南沙接入国家高铁网络的重要门户，2011年底，原庆盛站随广深港高铁通车投用，坐落于南沙区东涌镇，因邻近庆盛村得名。该站30分钟可达深圳福田、50分钟直达香港西九龙，多年来承担着南沙对外交通的核心功能。

　　目前，“南沙北站”标识牌已完成吊运安装，站外标志牌、站内指引、电务系统、12306购票系统也将同步调整，这座承载十余年乡土记忆的站点，正式以新身份“亮相”。

　　庆盛站更名为“南沙北站”的背后，是南沙“南北呼应、功能互补”双高铁枢纽体系的战略布局。根据规划，南沙站计划于2028年2月底竣工，作为广州“五主四辅”铁路枢纽的重要节点，其规划规模达14台29线，将引入南沙港铁路、深茂铁路等多条线路，贯穿地铁18号线，形成“高铁—城际—地铁”多层次网络，实现1小时通达大湾区主要城市，助力环珠江口100公里“黄金内湾”建设。

　　记者 李心迪 

　　通讯员 南沙商务宣

　　文 梁诗婷