广州站15分钟到广州南站！最新进展

广南联络线 

又传来新消息！

“眷诚号”盾构机掘进突破4000米

标志着项目盾构施工

进入最后冲刺阶段

　　9月18日，新建广州站至广州南站联络线工程施工现场传来捷报，西塱隧道“眷诚号”大直径泥水平衡盾构机累计掘进里程突破4000米大关，完成该区间4.59公里总掘进任务的87%，标志着项目盾构施工进入最后冲刺阶段，为隧道按期贯通打下坚实基础。

西塱隧道是广南联络线

全线控制性重难点工程

“眷诚号”盾构掘进沿线风险点密集叠加

施工环境复杂

安全管控压力巨大

　　掘进线路先后并行武广高铁，下穿货场路、穗盐路、嘉荟广场、东秀工业园区、葵蓬村、如意坊桥、花地河、广佛创意园、龙溪大道高架桥等，叠加小半径曲线掘进、长距离水下掘进等施工难题，沉降控制、姿态控制、压力控制标准严苛。

　　自盾构始发以来，项目始终把安全生产放在首位，聚焦全线各类风险源，建立风险分级管控、动态排查、专项攻坚工作机制，精准破解各类施工难题。凭借科学化、精细化、标准化的施工管控，项目逐一攻克该路线所有重大风险源点位，沉降控制到位，地表变形平稳可控，实现高危地段零险情，圆满完成高风险段掘进施工任务。

广南联络线作为betway必威西汉姆联官网

综合交通网络重要组成部分

线路全长约16公里

设计时速200公里

建成后将串联广州站、广州白云站、

广州南站三大铁路枢纽

广州南站至广州站通行时间

将压缩至15分钟

大幅提升广州铁路枢纽互联互通能力

助力大湾区轨道交通高质量发展